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应急发电车的机组减震 应急发电车选用由 技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏, 机组也不会因橡胶垫损坏而造成 应急发电车的降噪技术 一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用 技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能 限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。结构破坏。
润恒专用汽车有限公司以高科技为先导、以吸收国外技术为基础，以改进创新为发展动力，以加工制造为根本，并依托科研院校，加大 宿州鲜奶运输车、科研成果转化力度，结合严谨、求实、富有钻研精神的人才队伍，开发并推出多项具有竞争力的 宿州鲜奶运输车、产品，逐渐取得行业技术优先。
程力移动应急发电车降噪原理1、由于整个车厢都是金属制品，厢内表面材料平均吸声系数很小，声波的反射次数很多，反射的声能很大。为了克服这一问题，我们在车厢内的侧面和顶部，都做了高效吸声体（该产品的平均吸声系数在0.9以上），车厢内的所有表面平均吸声系数提高到0.6以上，减少了车厢内的混响声。 2、进风口：我们采用迷宫式消声装置，使进风口无直达声波向车厢外辐射。而逆风时声波的传播方向向上，结合迷宫式的通道，噪声很少从进风口辐射出去。
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程力专汽立足行业专门打造出车载充电电站针对电力、电信、防汛抗旱、矿山、石油、地质及抢险救灾等领域特有的急供电需求，程力专汽技术团队研发制造出移动应急发电车。程力专汽移动电源车将具有高可靠稳定性和使用性能的发电机组、高频次充电桩、北斗定位管理系统安装于标准车厢改造成的具有高吸引效果、适合发电机组运行的静音车厢内，组合成完整的车载充电电站，性能优越，野外使用能力强劲，可同时为多台设备进行充电作业，供电烦恼统统消除！程力专汽移动应急发电车主要由汽车底盘、发电机组、输配电及操控系统、高效隔音吸声降噪厢体、进排风降噪系统、尾气排放消声系统、照明系统、液压支撑系统、线缆绞盘及工具器材舱等组成。发电机组：一线品牌发电机组，质量有保障汽车底盘：均选用各大底盘厂商旗舰底盘，质优可靠液压支撑系统：液压操作，液压支腿有效保护底盘，有效抗震，全电动操作，省时省力安全照明系统：车内照明适应多种环境使用线缆绞盘：单盘电动（带电缆快速插头）、四盘电动等多种选择，满足您所有需求消防系统：车内配置自动灭火器，程度保证使用安全高端配置铸就性能，人无我有，人有我优。
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